2015 春季期刊

丹戎马尼港(马来西亚)的扩建

位于沙捞越州(马来西亚)的丹戎马尼港目前正在扩建中,并计划增加更多设施。 旧码头将扩建为面积更大的新码头,泊位通过能力亦将翻倍。 针对拉让河的改进工作将允许吃水更深的轮船航行,而为了保护河岸免受轮船造成的水波侵蚀,目前使用了 TenCate 土工合成材料。 

拉让河由南向西流经多个区域、丹戎马尼港,最终穿过一片三角洲湿地汇入中国南海。 拉让河全长 560 公里,是马来西亚最长的河流。 远洋船舶沿拉让河航行可深入内陆 130 公里处的诗巫市。 在这之后,河流河道变窄,因此随后 160 公里航段仅适合吃水较浅的小船航行。  

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丹戎马尼港距大海约 30 公里。 它拥有集装箱码头、深海渔业码头和众多设施,并且拥有一个石油、天然气和化学品 (OGC) 运输码头。 重建后的 OGC 新码头将拥有 2 个更大的泊位,每个泊位长 200 米,可容纳吃水更深的轮船(12 米)。  

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由于轮船越大,航行时引起的波浪也越大,对堤岸造成的侵蚀就越严重,因此将采用 TenCate 土工合成材料增强对河岸的保护。 将沿河岸铺设长 25 米的 TenCate Geotube® 产品,然后就地取沙填充。 

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该护堤产品的底部有一个木筏式基础,亦将使用抗侵蚀土工布保护。 TenCate Geotube®的“趾形堤”构成了陡堤护岸的底部。 该护岸亦包括使用沙子填充后平行铺设的 TenCate Geomattress™ 产品。

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