2015 夏季期刊

驾驶波音 787 梦幻客机: “出色的体验”

Roderick Waaijenberg 正在驾驶波音梦幻客机。 TenCate Advanced Composites 为这种飞机提供复合材料。 “由于机舱压力高,我在飞行时获得更舒适的体验。”

Roderick Waaijenberg 正在驾驶新型波音 787 梦幻客机,这是一款可持续的创新机型。 在 WTC at Schiphol 的 Arkefly 机组成员室是每次飞行开始的地方。 机组成员在此集合,飞行团队的成员在此彼此认识。 “我们在此获得飞行计划,并准备飞行。 然后很自然地通过警卫和安全控制进入飞机。 登上飞机后还要继续进行准备工作:当机组人员负责乘客登机时,我们在驾驶座舱的导航系统中输入飞行路线。 当乘客登机完毕,我们就准备起飞了。” 每当 Roderick 看到跑道尽头,他就知道飞机即将再次起飞了。 “打开油门是很不错的体验。 声音听起来很棒! 你能感受到明显的推背力,大约 20 万公斤的机器开始起飞。 这种美妙的感觉让你获得精彩的体验。” 他仍清楚地记得第一次起飞时的情景 … 当时飞机上没有其他乘客。 “非常刺激! 由于这是第一次载客飞行, 我非常清楚作为飞行员所承担的责任。” 

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Roderick Waaijenberg(照片)从去年年底开始一直驾驶的梦幻客机是一款创新型飞机,部分原因是在飞机上采用了复合材料。 “这种材料非常坚固,在梦幻客机的机身中采用此材料后,客舱内外气压差可以更大。 这意味着,通常提到的舱高 - 即感知的机舱高度 - 更低。 因此,乘客和机组人员在飞行旅途中的感觉更舒适。 此外,梦幻客机内置的空气湿度系统可确保机舱内的相对空气湿度较其它飞机更低。 “更高的客舱压力和更合适的空气湿度创造了更好的客舱环境,因此我们的乘客在抵达目的地时能够保持更好的精神状态。 这亦有助于机组人员保持良好的状态。 我确实感受到了这一点: 当我在驾驶梦幻客机时,我感觉更舒适。 我们的常飞旅客也有相同的感受。” 这种应用材料的其它优势包括具有耐腐蚀和抗疲劳的特性,因此降低了维护成本。 “这是 Arkefly 的一个主要优势”,他继续说道,“但当我了解到使用的是目前最出色的材料时,我才感到非常放心。 它还有助于增强安全感。 梦幻客机的控制系统亦采用了创新技术,我觉得新的控制系统非常直观。”

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Arkefly 制造的波音 787 梦幻客机

“我对自己的工作非常满意。 每次飞行都能接触到不同的机组人员、飞行目的地不尽相同、天气情况有时变化莫测,这都让我的工作充满挑战。 能够将乘客带到他们的度假目的地是一件非常愉快的事。 当他们登上波音梦幻客机并进入宽敞的客舱时,他们一定会被机舱内的独特魅力折服。 总之,他们登机后会领略到更多精彩。” 

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尽管 Roderick Waaijenberg 作为驾驶员已工作了 8 年,但他仍对这份工作保持入行之初的新鲜感。 他渴望获得职业发展。 “我希望继续发展并获得晋升:如有可能,我希望在波音 787 梦幻客机上成为机长。” 


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