新闻中心

10 十一月 2015

TenCate 土工合成材料工程荣获 IAA 国际杰出成就奖 - 越南莱县跨海大桥

项目信息
材料生产商:TenCate公司
材料供应商:TenCate公司
工程公司:Oriental Consultants Co., Ltd. and Japan Bridge & Structure Institute, Inc.
设计单位:Nippon Koei Co., Ltd.
项目经理:Sumitomo - Mitsui Construction Co., Ltd.
施工单位:Truong Son Construction Co., Ltd.
地点:越南海防

项目概况。 

        总长27公里的TenCate Geotube® 海洋管袋构建成宽26米、长14公里的作业平台,并对600,000立方米的底泥进行疏浚后成为大桥建设的便道。该桥全长5.4公里,横跨巴赫党河康河河口,高速四车道。大约23公里长的TenCate Geotube® 海洋管袋应用在填海堤坝的建设中。TenCate Geotube® 海洋管袋被分段堆叠成五层,构成施工作业平台。用于围堰建设的TenCate Geotube® 海洋管袋周长分别为4.6米、6米、7.5米和9.5米,长度均为50米。TenCate Geotube® 海洋管袋建成的施工作业平台最后会成为亭武今后围海造地的一部分,将亭武开发区扩大为现有规模的两倍。大桥中的1.3公里桥段采用工作驳船离岸法施工。沿大桥疏浚1公里长的通道,增加吃水深度防止工作驳船因退潮中断运行。TenCate Geotube® 海洋管袋用于收纳疏浚砂以及周边堤坝的建设。堤坝的建设使用标准长度15米、周长9.5米的TenCate Geotube® 海洋管袋,堆叠方式为底层两个并列排放,上层一个放置在正中间。

这个项目的目的是什么?客户有什么需求?

        建造方法要能够克服非常松软的地面条件,抵抗台风和防止施工被中断(每天潮差很大),以便大桥能在项目规定时间内完成。为使桥梁建设作业在陆地上顺利进行,沿大桥修建两个近26米宽、4.1公里长的施工作业平台,高出最高潮位2.55米,避免风暴潮和海浪的冲击。块石通常用于填海工程的堤坝建设,但这类材料在该地区难以找到且价格昂贵。而附近的砂子资源丰富,可疏浚充填建造施工作业平台。疏浚使用的是一条绞吸式挖泥船。疏浚砂被存储在临时储砂坑,作为回填材料建造施工作业平台。由于海砂是现成的充填筑坝材料,TenCate Geotube® 海洋管袋解决方案成为代替抛石筑堤的一个经济解决方案。砂通过泵送充填至TenCate Geotube® 海洋管袋,施工非常方便。如果使用块石回填,不仅采购成本高、运输时间长,在这样的潮汐和非常软的海床条件下填石,也非常具有挑战性。

这个项目有什么独特或复杂性?

        大桥建设工程中,基础桩、桥墩和整体部件的施工安装都需要重型机械。非常软的地基条件和不利的潮汐情况是建造面临的两种主要的挑战。超软的地基条件给机械作业带来困难。大桥沿线很重要的一部分几乎多数时间甚至全天处于低潮位。除了航道狭窄,水深不足也是难以让海上驳船和设备进行连续施工作业的因素。

这个项目的成果有哪些?

       TenCate Geotube® 海洋管袋解决方案可使用当地现有的砂子来取代抛石建造堤坝,并且就地取材。TenCate Geotube® 海洋管袋解决方案有助于降低建设成本和缩短施工时间。该桥将成为越南最长的跨海大桥,缩短海防和莱县港(目前在建)两地间的距离。TenCate Geotube® 海洋管袋解决方案在2014年9月施工期间经受了台风海鸥的直接考验。


以上内容转载翻译自 Industrial FAbrics Association International (IFAI) 国际工业纺织品协会网页 (http://www.ifaipublications.com/iaa/articles/2015_3000_geotextile_tube_application_vietnam.html)
IAA,IAA 获奖工程, IAA 越南莱县,越南跨海大桥,IAA 越南跨海大桥获奖工程,国际杰出成就奖,IAA 国际杰出成就奖