2016

3 februari 2016

Geosynthetics voor uitbreiding Monterey Regional Airport

De runway safety area (RSA) op 10R-28L, de hoofdbaan van de regionale luchthaven van Monterey Bay (California, VS) voldeed niet aan de voorschriften van de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten. Luchthaven MRY heeft twee parallelle banen met een lengte van 2, 3 kilometer respectievelijk 1 kilometer. De hoofdbaan is jaren geleden aangelegd door het nivelleren van de top van een heuvel. Verlenging van de start- en landingsbaan betekende uitbreiding van de omwalling op een laaggelegen strook land. Bij analyse van de stabiliteit van de helling speelde ook de nabijheid van de San Andreasbreuk een rol. Een en ander leidde ertoe dat besloten werd tot grondwapening met een geogrid: TenCate Miragrid™. 

De werkzaamheden aan de oostkant van baan 10R-28L vingen aan in februari 2014 en werden in april 2015 voltooid. Onderdeel van de werkzaamheden was de constructie van zeven terrasvormige keerwanden. Zij ondersteunen het plateau bij de installatie van een zogeheten engineered material arresting systems (EMAS)-bed. EMAS-systemen remmen de snelheid van een vliegtuig sterk en daarmee tijdig af. De ruim dertig meter hoge omwalling voor de uitbreiding van de baan bestaat uit vier mechanically stabilized earth terrassen en modulair opgebouwde steunmuren. Voor de constructie ervan is in totaal 42.000 m2 TenCate Miragrid® gebruikt.

Meer informatie en foto's in de eerstvolgende editie van txtures.

Blue fabric (Tecawork Blue 65287)