Infrastruktur

Studi Kasus Infrastruktur

  • TenCate Mirafi® HPa Perkuatan subgrade untuk Proyek Terminal Petikemas Infinity Logistics, Westport, Klang

    Westport, Klang Malaysia

    Ulasan:
    Di Asia Tenggara, terjadi peningkatan perkembangan infrastuktur yang melibatkan konstruksi di atas tanah lunak. Tanah lunak umumnya terbentuk akibat endapan alluvial baik di lingkungan danau atau laut, memiliki kesulitan dan tantangan yang besar dari sudut pandang pembangunan infrastruktur.

    Pulau Indah adalah pusat dari Westport, Malaysia. Sebagian besar daerah ini terdiri dari tanah lempung lunak yang sangat halus dengan kedalaman lebih dari 30m. Ketinggian muka air hampir mendekati lapisan permukaan tanah dan tanah-tanah dasarnya sendiri terdiri dari lapisan kerak kering dari pembentukan tanah lempung. Dalam proyek ini, diperlukan platform yang dapat menanggung beban penanganan serta beban Petikemas yang bertumpuk.

    Baca selengkapnya
  • Stabilisasi Tanah Dasar TenCate Mirafi® HP - Long Beach Port, California USA

    Long Beach Port, USA

    Ulasan :
    Pelabuhan Long Beach adalah pelabuhan peti kemas terbesar kedua di Amerika Serikat. Untuk memenuhi kebutuhan yang terus meningkat dalam menangani kargo dari Asia maka perlu dilakukan peningkatan kapasitas terminal.

    Proyek ini meliputi pembangunan dermaga baru pada Pier G yang dikembangkan menjadi terminal peti kemas untuk melayani transportasi Internasioanal sebagai bagian dari rencana pengembangan mega terminal Long Beach, dan konsolidasi serta pengembangan dari Pier G dan J untuk mengakomodasi pertumbuhan volume kargo sampai tahun 2020.

    Perencanaan proyek ini dimulai dari 30 tahun lalu pada saat pengoperasion landfill untuk Pier G226. Pengoperasian landfill meliputi penimbunan material kerukan dari pelabuhan. Daerah yang akan diisi dikelilingi dengan tanggul yang dibuat dari timbunan batu dan tanah tambahan ditempatkan secara hidrolik untuk menyiapkan area untuk pembangunan di masa mendatang.

    Baca selengkapnya
  • Stabilisasi Tanah Dasar Rawa Yang Lunak Menggunakan Geotekstil Woven TenCate Mirafi® HP - US90 Roadway, Lousiana, USA

    US90 Roadway

    Ulasan: 
    Pembangunan jalan melalui daerah rawa di South Lusiana, USA, adalah tipikal dari aplikasi ini,  dan merupakan tantangan untuk Departemen Transportasi Lusiana. Penurunan diferensial dari timbunan jalan yang tidak merata secara jangka panjang, khususnya bila timbunan dibangun menggunakan material pasir menghasilkan level jalan yang tidak rata dan seperti jalur ‘roller coaster’ adalah hal yang dijumpai para pengendara.

    Efek pemompaan ke permukaan pada timbunan di atas tanah  dasar yang lunak dan basah adalah tipikal bila geotekstil tidak digunakan. Masalah ini dapat diselesaikan menggunakan kombinasi geotektil non woven dengan satu atau lebih geogrid biaxial untuk memperkuat lapisan sub base, atau bisa juga menggunakan satu lapis geotekstil woven dengan kuat tarik dan modulus tinggi.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGM untuk Perbaikan Jalur Pacu Bandara - Zeltweg Airbase, Austria

    Zeltweg Airbase, Austria

    Ulasan: 
    Pada Juni 1990, landas pacu bandara Air Base di Austria harus dilakukan perbaikan. Permukaan yang terdiri dari perkerasan beton yang sudah lama telah dilapis ulang dengan aspal beberapa kali sebelumnya.

    Beberapa retakan berkelanjutan dari lapisan beton telah menembus lapis ulang aspal. Luas area yang harus diperbaiki adalah 1700m x 80 m = 136,000 m2.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGM untuk Pekerjaan Koridor Bus Rapid Transport (BRT) - New Delhi, India

    BRT New Delhi, India

    Ulasan: 
    Di derah yang mempunyai populasi sangat padat di India seperti Delhi, retakan yang sangat berat akibat beban lalu lintas telah menembus dari permukaan beton menuju lapisan aspal. Luasan total yang harus diperbaiki adalah 1700m x 80m = 136,000 m2 telah menjadi masalah utama. Untuk meningkatkan efisiensi transportasi umum dan mengurangi kemacetan serta biaya maka koridor Bus Rapid Transport (BRT) telah diterapkan di dalam kota.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGM-G pada Pekerjaan Lapis Ulang Perkerasan Aspal – Bandara Internasional Subic , Filipina

    Subic Airport, Philp

    Ulasan: 
    Bandar udara Subic International Airport di Western Luzon asalnya dibangun oleh Naval Air Station (NAS) dari US Navi pada tahun 1956. Perkerasan dari landas pacu pada derah pesawat menyentuh landasan telah mengalami retakan pada perkerasan beton nya. Untuk mencegah penyebaran retakan menuju lapis perkerasan ulang, konsultan menentukan penggunaan geotekstil perkuatan lapis perkerasan dipasang di antara lapis perkerasan beton yang lama dengan lapis ulang.

    Geotekstil perkuatan lapis perkerasan dibuat dari geotekstil non woven yang dipukul dengan papan jarum dan  diperkuat dengan serat kaca , Kegunaan dari geotekstil lapis perkerasan adalah sebagai lapis kedap air, penyerap tegangan dan perkuatan antara lapisan beton lama dan lapis ulang baru.

    Kedua tes laboratorium dan pengamatan di lapangan menunjukkan bahwa geotekstil untuk perkerasan dapat meningkatkan umur rencana lapis ulang , sementara studi kelayakan oleh konsultan proyek menunjukkan ada penghematan biaya lebih dari 28% dapat dicapai dengan menggunakan geotekstil lapis perkerasan dibandingkan metode perbaikan konvensional.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGM-G sebagai Geotekstil Perkerasan Pada Pekerjaan Perbaikan Lapis Perkerasan Aspal – Bandara Internasional Phuket , Thailand

    Phuket Airport, Thailand

    Ulasan: 
    Phuket adalah daerah tujuan wisata penting di Thailand. Pada tahun 2002, landas pacu dari bandara Internasional dengan lebih dari 100,000 penumpang per tahun ini memerlukan perbaikan yang sangat mendesak.

    Adalah tidak mungkin untuk melakukan penutupan bandara selama pekerjaan perbaikan, sehingga pekerjaan harus dilaksanakan pada malam hari, dari jam 11.00 malam  sampai jam 6 pagi. Ini adalah sebuah tantangan untuk para pekerja, setiap malam, sekitar 1,000 m² Polyfelt PGM telah dipasang selama 2 sampai 3 jam, diikuti dengan pemasangan wearing course. Pekerjaan harus selesai pada jam 6 pagi paling lambat untuk memungkinkan penerbangan pertama dimulai pada jam 8.30 setiap pagi.

    Sepanjang garis terjadinya benturan yang tinggi di landas pacu, permukaan lapis beton aspal lama harus dikeruk  sampai kedalaman 10cm sebelum pemasangan  Polyfelt PGM-G 50/50, diikuti dengan lapisan perata. Akhirnya lapis Polyfelt PGM-G berikutnya dipasang di keseluruhan lebar, ditutup dengan dua lapis beton aspal, masing-masing tebal 50 mm.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGMG pada Pekerjaan Perbaikan Jalan Expressway - Luzon Utara, Filipina

    Luzon Expressway, Philp

    Ulasan: 
    Proyek  ini berlokasi di 70 km sebelah utara Manila. Lapis perkerasan lama adalah Portland Cement Concrete Pavement (PCCP) yang telah mencapai umur layanan selama 20 tahun. Pengamatan secara visual menunjukkan bahwa Portland Cement Concrete Pavement (PCCP) telah memburuk dengan retakan dalam arah memanjang dan melintang dan sambungan yang pecah serta pemisahan beton di beberapa area. Sehubungan dengan volume lalu lintas yang tingg dan merupakan jalan utama ke Manila, adalah tidak mungkin untuk menutup jalan raya ini. Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya memutuskan untuk menggunakan geotekstil perkerasan jalan untuk merahibilitasi jalan dibandingkan dengan menggunakan metode konvensioanl dengan metode memindahkan dan mengganti untuk meminimalkan gangguan lalu lintas dan waktu konstruksi.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGM-G pada Pekerjaan Perbaikan Perkerasan Bandara - NATO Airport Plovdiv, Bulgaria

    Nato Airport, Bulgaria

    Ulasan: 
    Pada bulan Juni 2001, landas pacu bandara NATO Airport Plovdiv di Bulgaria harus diperbaiki. Struktur lapis perkerasan lama terdiri dari slab beton kaku yang dibangun tanpa sambungan pada  arah memanjang. Hal ini menyebabkan retakan terjadi di kedua arah baik memanjang maupun melintang. 

    Pengalaman dan keahlian teknik dari Polyfelt diminta untuk mencari solusi yang ekonomis. Setalah melakukan analisa, ditentukan penggunaan  kombinasi Polyfelt PGM-G 50/50 dan PGM-G 100/100 untuk taxiway dan landas pacu dalam usaha untuk mencegah perjadinya penyebaran retak berkelanjutan dari perkerasan beton yang lama menuju lapis ulang aspal beton. 

    Polyfelt PGM-G dikirim dalam bentuk rol dengan lebar 1 m. Pemasangan dilakukan dengan menggunakan alat  penggelar secara manual. Total digunakan 50,000m2 PGM-G 50/50 dan 70,000m2 PGM-G 100/100.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® PGM-G pada Pekerjaan Perbaikan Landas Pacu – Bandara Internasional Yangoon, Myanmar

    Yangon Airport, Myanmar

    Ulasan:

    Bandara Internasional Yangon awalnya dibangun oleh Calcutta Metropolitan Airports Authority pada tahun 1947. Landas pacu sepanjang 2,470 dengan lebar 61m dan bagian landas pacu untuk pesawat menyentuh landasan berupa lapisan beton aspal yang diperkuat dengan panel beton berukuran 7.6m x 7.6m.

    Pekerjaan peningkatan diajukan dengan memasang 125mm lapisan beton aspal baru, digelar dalam dua lapisan masing-masing 75mm dan 50mm, di atas keseluruhan landas pacu, termasuk daerah tempat pesawat menyentuh landasan.

    Baca selengkapnya
  • TenCate Polyfelt® TS sebagai Geotextile Separator Pada Dasar Laut Arabian - Jamnagar Gujarat, India

    Jamnagar Gujarat, India

    Ulasan:
    Kilang minyak Jamnagar adalah kilang minyak mentah berlokasi di barat laut India dengan kapasitas produksi 661,000 barel per hari. Sehubungan dengan peningkatan dua kali lipat kapasitas produksi menjadi 1.2 juta barel per hari akan menghasilkan volume air limbah yang sangat besar selama proses ekstraksi minyak mentah, diajukan untuk membuang air limbah yang telah melalui perlakuan ke jaringan pipa yang ditanam didasar laut untuk mencegah kontaminasi ke lingkungan sekitar kilang minyak. Lima pipa berdiameter 1.4m sepanjang dua setengah kilometer pipa telah dipasang pada galian di dasar laut dengan ukuran 70.5m lebar dan 3.5m.

    Baca selengkapnya
Blue fabric (Tecawork Blue 65287)